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独家解读武直19E首飞专家为何说它比直10好卖

2019-11-09 17:30:20 | 来源: 通讯

昨天,由我国自主研制的首款出口型专用武装直升机武直-19E进行了首飞,在首飞过程中,武直-19E展示了其不俗的机动性,这款直升机可以说代表了我国武装直升机领域最新的发展成果,专家说武直-19E将有非常广阔的出口前景。

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武直-19E

但是,作为中国的主力武装直升机的武直-10刚刚在“巴铁”那边失利,专家又为什么说武直-19E比武直-10出口前景广阔呢?

1是定位准确,武直-19E定位轻型武装直升机市场。直十武装直升机作为一种中型武装直升机,自重5.5吨左右,最大起飞重量7吨,而发动机的先天不足致使设计之初,在很多方面都做出了牺牲,特别是防护能力和载弹能力上,载弹能力听说只有可怜的1.5吨左右,和“巴铁”买的T-129差不多,而T-129是个轻型武装直升机。

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武直-19E在阳光下显得相当霸气

武直-19E是我国最新研制的4吨级串列窄机身专用武装直升机,这款直升机不但具备专用武装直升机的外貌特征:串列式座舱布局、4叶复合材料旋翼、函道式尾桨和后三点式起落架等等,而且还火力强大,从首飞时的挂载和平时军演时的挂载来看,武直-19E的载弹能力应该在1吨左右,这对轻型武装直升机是比较合适的。

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武直-19E的挂载能力还是不错的

2是在飞机性能侧重上合理。由于定位轻型武装直升机市场,任务装备会根据不同的出口国家会有变化,还能够根据客户的要求进行改装,合适低强度、频繁出动、快速反应的任务,由此可见在飞机侧重上机动性强才是武直-19E的拿手“绝活”,据知情人士介绍,这型直升机在研制之初就综合了国际的先进经验,所以在使用性、维护性、可靠性方面有很大的提升。

武直-19E工艺相当不错

首先,这款直升机完全是按照抗坠毁设计的。抗坠毁座椅上安装了防弹装甲,可以抵挡12毫米机枪的攻击,提高成员的生存率。其次,有抗坠毁自密封油箱和抗坠毁的起落架,也能提高飞机被击中坠落时成员的生存率。最后,采取涵道尾桨,噪音要比常规尾桨小很多,可以下降敌人噪声的探测距离,低空安全性好。

武直-19E采取涵道尾桨

三是“物美价廉”的良好传统。中国武器出口长时间拥有“物美价廉”的良好传统,我们有理由相信武直-19E秉承了中国的一贯传统。轻型武装直升机领域,武直-19E的主要竞争对手,都各有千秋,但真正做到“物美价廉”的没有几个。

例如:日本OH-1武装侦察直升机,在吨位、布局和定位上与武直-19E非常接近,听说大量使用复合材料,隐身性能出众,被称为“忍者”,但OH-1没有设备反坦克导弹系统,完全是侦查型,最可怕的是秉承了日本武器设计的一贯作风“贵”。

日本OH-1武装侦察直升机就是贵

意大利的A-129和法国的“小羚羊”,前者和武直-19E性能相当,但价格应当要贵,否则“巴铁”不会选择简化版的T-129,而法国的“小羚羊”载弹量和抗毁性,远低于武直-19E。

意大利的A-129

所以说武直-19E在轻型武装直升机领域还真的可以成为“物美价廉”的。

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